目前香港貨櫃碼頭集中於葵涌區，深圳則分為東西兩部分，東面有鹽田，西面有蛇口，共九個港區。大灣區內的港口之間一直存在競爭關係，推動區域協調，共用雙贏，三地政府應考慮統籌港口規劃，不但促進區域內各港口合理分工，協同發展，更可研究在珠江口建設聯合港口，將兩個或多個城市的港口集中營運，並效法美國紐約與新澤西港口事務管理局的先例，成立聯合機構，進行統一管理。這策略可以大幅減少大灣區內不同港口間的惡性競爭，提高營運效率，將整個大灣區的航運樞紐做大做強。

我認為特區政府可研究考慮，在中長期規劃上，能配合與大灣區貨櫃碼頭的區域協調，以及透過港口數碼化、自動化、智慧化應用，並發展高端航運服務業，賦能港口物流業升級轉型之時，減少葵涌貨櫃碼頭所需用地，甚至是搬遷碼頭，將釋出土地再善加利用。

由於搬遷貨櫃碼頭是大工程，包括與原有營運者談判、覓地、基建設施、行業配套等複雜工作，亦需要十年以上的時間，政府可以成立專組進行研究具體可行方案。

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